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Regolalo una volta. Fidati di lui per tutto il resto del percorso.
Assicurati che siano in posizione livellata e comoda su naso e orecchie. Lo specchio funziona al meglio quando la montatura è in piano.
Regola il giunto cardanico sferico con la punta del dito finché non vedi la tua guancia e la tua spalla. Se puoi, fermati un momento — è più facile fare la messa a punto da fermo.
Un rapido movimento degli occhi e un'inclinazione di 15° della testa — esattamente come controlli lo specchio laterale in auto. Vedi ciò che hai dietro senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Quattro scelte ingegneristiche che mantengono nitida la visione posteriore.
Posizionato dove si trova lo specchio retrovisore in un'auto: in basso e di lato. Abbastanza lontano dal centro del tuo campo visivo da non interferire mai con la strada davanti a te. Abbastanza vicino da richiedere un solo sguardo rapido.
Realizzato con tolleranze che reggono all'intero range di temperature in cui pedalerai davvero. Su una superficie così piccola, anche una minima deformazione sfocherebbe l'immagine all'istante — per questo l'alloggiamento è progettato in modo che le mattine fredde, i bar caldi e le montature scure sotto il sole non lo spostino mai.
Il tuo occhio non riesce a mettere a fuoco qualcosa a pochi millimetri dalla cornea. Per questo lo specchio è posizionato all'estremità di un alloggiamento di precisione integrato nella lente — abbastanza lontano da essere letto dall'occhio con la stessa facilità di uno specchio retrovisore in auto. È la geometria dell'alloggiamento a rendere l'immagine nitida.
Ogni ciclista ha la sua posizione — bassa, media, eretta. Ogni testa si muove in modo diverso. Lo specchio si regola sull'alloggiamento così puoi trovare l'angolo giusto una volta sola e fidarti di lui per tutto il resto del percorso. La regolabilità è ciò che rende lo stesso specchio adatto a ogni corpo.
La maggior parte degli specchietti sportivi usa plastica argentata. Lo facevamo anche noi — finché centinaia di uscite in bici ci hanno dimostrato che si deforma, distorce e ingiallisce. Così siamo passati al vetro vero.
Incollato in un supporto di precisione e sigillato per sempre, lo specchietto TriEye regge a ogni sbalzo di temperatura. Perfettamente nitido il primo giorno e il millesimo.
— Carsten Juell Fongen, fondatoreStavo pedalando con la mia famiglia sulle montagne norvegesi quando mio figlio mi è venuto addosso da dietro. Disteso nella polvere, ho capito che uno specchietto avrebbe potuto evitarlo. Ma quelli sul manubrio vibrano, quelli sul casco prendono vento, e girarsi a guardare significa togliere gli occhi dalla strada. Così lo abbiamo integrato direttamente nella lente.
Vedi il traffico prima che ti raggiunga. Tieni la tua posizione in gruppo.
Sai sempre cosa c'è dietro — in città o su sentiero.
L'unico sport in cui si va all'indietro. Fino ad ora.
Piste ciclabili, autobus, incroci — tutto sotto controllo con un'occhiata.
La stessa tecnologia di specchietti di precisione, nella montatura adatta al tuo sport — e dal lato giusto per il tuo occhio.
La montatura sportiva di punta. Uno specchietto sul lato dominante — scegli destra o sinistra.
La stessa montatura di punta, con specchietti su entrambi i lati. Copertura periferica completa — nessun lato da scegliere.
Una silhouette lifestyle con lo stesso specchietto integrato. Per il pendolarismo, il caffè e le giornate in città.
Aggiunge lo specchio agli occhiali che già possiedi. Si aggancia, si toglie — compatibile con la maggior parte delle montature.
Gli specchietti da manubrio vibrano in velocità e perdono nitidezza. Quelli da casco prendono vento e si spostano. Lo specchio TriEye è integrato nella lente — si muove con i tuoi occhi e rimane stabile sia che tu stia salendo a 15 km/h sia che tu stia scendendo a 60.
No. Lo specchio è posizionato nell'angolo inferiore esterno della lente — al di fuori del campo visivo centrale. Lo vedi solo quando ci guardi, esattamente come controlli lo specchietto retrovisore in auto. Nel quotidiano, dimentichi che c'è.
Sì. Lo specchio è montato su un giunto sferico che si inclina in qualsiasi direzione. Regolalo con un dito finché non vedi la tua guancia e la tua spalla — più facile da impostare da fermo, mantiene la posizione una volta trovata quella giusta.
Vetro ottico vero con rivestimento riflettente in alluminio depositato in fase vapore — la stessa costruzione dello specchietto retrovisore di un'auto di qualità. Non plastica argentata. Il vetro vero mantiene la forma al variare della temperatura, non ingiallisce con i raggi UV e resta perfettamente trasparente per tutta la vita degli occhiali.
Sì. Lo specchio è sigillato e resistente alle intemperie. Con poca luce, riflette qualsiasi fonte luminosa alle tue spalle — compresi i fari delle auto, il che rende i veicoli in avvicinamento particolarmente facili da individuare al crepuscolo.
The View e The Classic accettano clip-in graduati dalla maggior parte degli ottici. Il Clip-on aggiunge lo specchio agli occhiali che già possiedi — incluse le montature con lenti graduate.
I moduli lente-specchio di ricambio sono disponibili nel nostro negozio. La maggior parte dei ciclisti non ne ha mai bisogno, ma se dovesse servire, la sostituzione è semplice.
Nato per il ciclismo, oggi è usato da runner, vogatori e pendolari di tutti i giorni. Qualsiasi attività in cui vedere cosa c'è dietro di te è importante e girarsi la testa ha un costo.
