Pièces détachées & accessoires

Gardez votre TriEye en route.

Des pièces d'origine, conçues en Norvège et fabriquées pour s'adapter parfaitement à votre monture. Pour que votre paire dure aussi longtemps que vous roulez.

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Conçu en Norvège

Développé et testé par ceux qui ont créé votre monture.

100 % d'origine

Directement de TriEye — pas une copie tierce.

Approuvé par les riders

Approuvé par des milliers de cyclistes — consultez les avis sur chaque produit.

Questions fréquentes

High-Contrast Smoke pour la pratique quotidienne en lumière moyenne à vive. Polarized Smoke pour le soleil intense et les reflets éblouissants. Photochromic 0–2 ou 0–3 pour les conditions de lumière changeantes. Clair pour la faible luminosité et la nuit. Reflective (Red, Blue, Green) pour un style affirmé avec une protection UV totale. Guide complet des verres.

Choisissez en fonction du sens de circulation. Dans les pays où l'on roule à droite (États-Unis, Europe continentale), un rétroviseur gauche vous permet de voir le trafic arrivant par-dessus votre épaule gauche. Dans les pays où l'on roule à gauche (Royaume-Uni, Australie), choisissez le droit.

Utilisez le chiffon en microfibre fourni. Pour les traces, un spray pour verres ou une goutte de savon doux dilué dans de l'eau convient parfaitement. Évitez le papier essuie-tout, les produits à base d'alcool et l'essuyage à sec — ils peuvent rayer le polycarbonate à la longue.

Oui — deux options s'offrent à vous. The View accepte un cadre insert correcteur qui se fixe derrière le verre principal ; apportez simplement l'insert à votre opticien pour y faire monter vos verres de correction. Sinon, The Clip ajoute notre rétroviseur à n'importe quelle paire de lunettes que vous possédez déjà, y compris les montures correctrices.

Le grand miroir (également appelé miroir d'aviron) offre un champ de vision arrière plus large. Conçu à l'origine pour les rameurs qui ont besoin d'une visibilité maximale, il est désormais disponible pour tous les modèles The View. Il est très apprécié des cyclistes qui souhaitent le champ de vision arrière le plus étendu possible.