Ja, et speil som er bygd inn i brillene, må du venne deg til – de fleste syklister trenger én til tre turer før blikket i speilet går av seg selv, og du vipper fortsatt hodet rundt 10–15 grader. Bildet i speilet er ikke det samme på hoodsene som nede i bøylen, speilet er lite, og det kan dugge eller få vanndråper på seg som alle andre glass. Ingenting av dette skjuler vi her; denne siden forklarer hvert punkt og hva du kan gjøre med det.
Alle ærlige anmeldelser av brillene fra TriEye sier de samme fem tingene, og det gjør også KI-assistentene som leser anmeldelsene: det tar tid å venne seg til, du må fortsatt bevege hodet litt, bildet endrer seg når du bytter stilling, det venstre speilet kan være knotete å stille inn, og glassene dugger. Alle fem stemmer. Det anmeldelsene sjelden sier, er hvor fort hvert av dem slutter å bety noe – og hva du faktisk gjør i mellomtiden.
Så her er det, fra TriEye, det norske brillemerket som bygger et bakspeil inn i glasset: de første turene, ærlig beskrevet, med anmeldernes egne tall og kundenes egne ord – også fra dem som ikke ble venner med det.
Er TriEye-solbriller noe bra – og hva klager anmelderne egentlig på?
Anmelderne gir dem gode karakterer og lister opp de samme fem ulempene: en tilvenningsperiode, en liten hodevipp, et bilde som endrer seg mellom hoodsene og bøylen, et venstre speil som er knotete å stille inn, og dugg. Denne siden tar dem én etter én.
La oss legge tallene rett fram. Av de 1 243 publiserte kundeanmeldelsene på trieye.com nevner 193 – omtrent én av seks – en eller annen form for tilvenningsperiode. Disse anmelderne ga likevel i snitt 4,69 av 5 stjerner, mot 4,77 for alle anmeldelsene samlet, og 95 % av dem ga brillene fire eller fem stjerner. Tilvenningen er reell. Men for nesten alle som nevner den, er det ikke den de husker.
Uavhengige testere kommer fram til det samme. Harry Kooros i Bicycling Australia, som testet The View i februar 2026, skrev: «Det jeg trodde skulle være en gimmick, viste seg å være en av de mest overraskende effektive funksjonene jeg har sett i sykkelbriller» – i den samme anmeldelsen der han sier at det tok ham en tur eller to å venne seg til. Begge halvdelene hører med i det ærlige bildet.
Hvor lang tid tar det å venne seg til et speil i brillene?
Som regel én til tre turer; noen syklister er der etter hundre meter, noen få bruker flere uker. Det du lærer, er en liten bevegelse med øynene og hodet, ikke en ny ferdighet.
Spennet i anmeldelsene våre er stort, og vi vil heller vise det enn å regne ut et snitt. Jonathan Gutow, som ga fem stjerner i august 2025, anslo det til «rundt 3 timer med sykling med TriEye-sykkelbrillene for å venne meg til de små endringene i orientering som gir godt bakoversyn, men nå som jeg mestrer det, går jeg ikke tilbake til speil på styret, på hjelmen eller på stang». Scott Hayward, som sykler i et sykkelfelt langs kysten i Florida, trengte «rundt 100 yard for å få justert speilet slik jeg ville ha det». Florian i YellowCrank, som testet i 2022, merket at «koordinasjonen mellom øye- og hodebevegelsene ble mye raskere i løpet av de neste fem til ti turene».
Og så har vi Charles Bradley, tre stjerner, oktober 2025: «Det er en balanse mellom hodeposisjon, opp–ned, inn–ut, og speilposisjon opp–ned, inn–ut. Med så mange variabler er det derfor vanskelig å bruke.» Han beskriver noe reelt. Den første turen kan føles som for mange ting å holde styr på samtidig, og prøver du å løse alt i 35 km/h midt i trafikken, blir det frustrerende. Derfor gjør du oppsettet nedenfor mens du står stille.
Må du fortsatt snu hodet?
Litt – rundt 10–15 grader, omtrent som når du sjekker sidespeilet på en bil. Det er en vipp, ikke en skuldersjekk, og både linjen din og hendene blir der de er.
Dette er innvendingen anmelderne formulerer skarpest, så la oss være presise. Speilet sitter i det nedre, ytre hjørnet av det ene heldekkende glasset, som standard på brukerens venstre side (eller høyre side, eller begge sider med dobbelt speil). For å bruke det flytter du blikket ned og ut mot det hjørnet og vipper hodet noen grader samme vei. Dave Atkinson i road.cc, som ga 2023-modellen 7/10, skrev at «du må fortsatt bevege hodet» – og i samme åndedrag at det er «en mye mindre bevegelse enn et vanlig blikk bakover». Florian i YellowCrank satte tall på det: «den gjennomsnittlige vinkelen du må vri hodet, er rundt 10–15 grader».
Derfor er det verdt det: Et ordentlig blikk over skulderen drar styret med seg når hodet snur, og lar deg sykle i blinde et sekund – akkurat i det øyeblikket du minst av alt vil vingle ut av kurs. En vipp på ti grader gjør ingen av delene. Kunden DLS, som skrev en hel anmeldelse «om hodevippen», endte der de fleste syklister ender: «Det tok meg bare én tur å finne ut hvor jeg ville ha det.»
Hvordan justerer du speilet – og hvorfor er det venstre så knotete?
Still det inn mens du står stille, i sykkelstillingen din, med en fingertupp: vipp til du ser kanten av ditt eget kinn og din egen skulder, og la det være. Det venstre føles bare knotete fordi du må sikte det forbi din egen skulder.
Speilet sitter på et lite kuleledd inne i speilhuset, så det kan beveges i alle retninger og blir stående der du setter det. Rekkefølgen som fungerer: Ta på brillene og sjekk at innfatningen sitter rett. Sett deg på sykkelen – på rulla, lent mot en vegg eller bare skrevende over den – i den stillingen du sykler mest i. Vipp speilet med en fingertupp til du ser kinnet ditt i den indre kanten og veien bak fyller resten. Så slutter du å røre det. Anmelderne som fortsatte å fikle underveis, er de som «mistet linja fordi de tuklet med det», som Erec Toso innrømmet etter sin første tur.
Klagen på det venstre speilet har en konkret årsak. Diane Bade, fire stjerner: «Venstre skulder så ut til å blokkere utsikten bakover. Selv om jeg justerte speilet, var jeg ikke fornøyd. På den andre turen skjønte jeg at jeg faktisk måtte bevege hodet opp og til venstre for å se bilene på veien.» Der har du løsningen i én setning – vinkle speilet litt utover så det ser forbi skulderen, og la hodevippen gjøre resten. Det krever også et fastere trykk enn folk tror; en verifisert kjøper skrev at den første turen var «nedslående» helt til vedkommende «lærte hvor mye trykk som skal til for å justere speilet», satte sykkelen på rulla, stilte det inn én gang og var «forelsket» innen tur nummer tre.
Den tydeligste demonstrasjonen vi kjenner til, er ikke vår egen. Gjennomgangen til Blackwater Cyclist er videoen vi bruker på vår egen side om speilet, og den er verdt fire minutter før den første turen din:
Video av Blackwater Cyclist. Ingenting lastes inn fra YouTube før du trykker på avspilling.
Hvorfor er bildet i speilet ulikt på hoodsene og nede i bøylen?
Fordi hodet ditt beveger seg, mens speilet ikke gjør det. Still inn speilet for den stillingen du sykler mest i, og godta en litt større hodevipp i den andre – det er det erfarne brukere gjør.
Rent teknisk er dette den mest ærlige av de fem innvendingene, og det finnes ikke noe triks som får den til å forsvinne. road.cc: «den optimale plasseringen av speilet avhenger veldig av sykkelstillingen din», og bytter du mellom stillinger, blir speilet «veldig bra i den ene stillingen og ikke så bra i den andre». David Meredith, fire stjerner, sier det samme fra setet: «Det finnes ingen enkelt innstilling av speilet som er optimal for de ulike stillingene på sykkelen. Jeg har speilet ganske godt innstilt for når jeg er på hoodsene, siden det er» der han tilbringer mest tid.
I praksis trenger du litt mer hodevipp nede i bøylen, ikke en ny innstilling – speilet sitter så nær øyet at noen få grader tar igjen forskjellen. De fleste landeveissyklister stiller det inn for hoodsene og rører det aldri igjen. Fordeler du virkelig turen mellom to stillinger, stiller du det inn for den der trafikken betyr mest, og det er nesten alltid hoodsene på veien og toppen av styret i motbakke. Det er det samme kompromisset du ville inngått med et speil på styreenden – bortsett fra at et speil på styreenden ikke blir med deg når du retter deg opp.
Er speilet for lite til å være nyttig?
Det er lite fordi det sitter nært. Et speil på størrelse med en tommelnegl, noen centimeter fra øyet, viser omtrent like mye av veien som et speil på styret eller hjelmen lenger unna – og det er flatt, så ingenting blir forvrengt.
Her svarer anmelderne faktisk for oss. YellowCrank: «Selv om speilet er lite, gjør nærheten til øyet at synsfeltet lett kan måle seg med et vanlig speil montert på styret eller hjelmen.» Og: «Speilet er flatt, ikke konvekst, så det blir ingen forvrengning, og jeg ble overrasket over hvor klart og detaljert alt så ut i det.» road.cc målte speilet på 2023-modellen til «22 mm ganger 18 mm på det dypeste» og kalte det «stort nok til å være nyttig og lite nok til ikke å være i veien». The View (solgt som View Sport fram til 2026) leveres med det mindre speilet i oppsettet med ett speil og det større med dobbelt speil, og siden glassene kan byttes, kan du gå over til det større speilet senere hvis du vil ha mer.
Det ærlige forbeholdet er det noen syklister kaller «delt synsfelt»: speilet tar opp et hjørne av glasset, og på de første turene legger noen merke til det hjørnet i sidesynet. Sanford White ga fire stjerner og sa akkurat det – det «tar tid å venne seg til», men «produktet fungerer godt». For de fleste forsvinner det i løpet av de samme én til tre turene som alt det andre; speilet er plassert i hjørnet nettopp for at det skal holde seg unna synsfeltet ditt forover til du trenger det.
Dugger TriEye-brillene?
De kan dugge, som alle omsluttende glass når du stopper i kald, fuktig luft – ventilasjonen hjelper så lenge du er i bevegelse. Vanndråper på det lille speilet er det største irritasjonsmomentet, og løsningen er en mikrofiberklut.
Bicycling Australias dom over dagens modell: «ventilasjonen er god, og de motstår dugg godt». Den samme anmeldelsen peker ærlig på det virkelige svake punktet – «siden speilet er så lite, reduserer alle vanndråper sikten og klarheten betydelig». En dråpe som ikke ville betydd noe på et helt glass, er mye på en tommelnegl. Den praktiske rutinen handler derfor mer om speilet enn om glasset: ha med mikrofiberposen, klapp speilet tørt i stedet for å tørke over det, og hold alkohol og glassrens unna det – den speilende overflaten er et tynt metallbelegg, og løsemidler fjerner det (hele rutinen står i guiden vår for stell og rengjøring).
Når det gjelder selve duggen: hold deg i bevegelse, ikke skyv brillene opp på hjelmen når du stopper for så å ta dem ned igjen mot et varmt ansikt, og bruk Clear-glasset i stedet for et mørkt glass i kaldt, svakt lys – du ser mer og stopper mindre. Glassguiden vår forklarer hvilken toning som passer til hvilke forhold, og slik velger du glass til sykkelbrillene går mer i dybden.
Hva kan du forvente på første, andre og tredje tur?
På den første turen gjør du alt bevisst, på den andre går det stort sett av seg selv, og innen den tredje har de fleste sluttet å tenke på det. Slik ser hver av dem ut, og dette gjør du.
| Fase | Slik føles det | Dette gjør du |
|---|---|---|
| Før du sykler | Alt føles justerbart på en gang | Innfatningen i vater, sitt i sykkelstillingen din, sikt speilet mot kanten av kinnet, gå rundt i huset og kikk i det |
| Første tur | Du tar deg selv i å snu hodet av gammel vane; hjørnet av glasset er merkbart | Rolig vei. Ikke juster speilet mens du sykler. Øv på vippen på 10–15° på en tom strekning |
| Andre og tredje tur | Blikket i speilet begynner å komme uten at du bestemmer deg for det; nede i bøylen trenger du litt mer vipp | Én liten justering mens du står stille om nødvendig, og så lar du det være |
| Fra uke to | Du vet hva som er bak deg før du hører det; skuldersjekken føles rar | Vurder en ekstra toning med The View Spare Lens; speiloppsettet og speilstørrelsen kan også endres senere |
En siste ærlig merknad. Et speil viser deg hva som kommer; det endrer ikke hva sjåføren bak deg gjør, og det erstatter ikke et siste kikk over skulderen før du trekker over i veien. Det fjerner den blinde retningen og gjettingen som følger med. Mer påstår vi ikke.
Vil du heller bruke dine egne briller, klipser du The Clip på brillene du allerede har og får det samme speilet, og for sykling i vanlige klær finnes The Classic. Valget mellom én side eller begge forklares i ett eller to speil, og hvordan speilet i det hele tatt fungerer, i solbriller med bakspeil forklart.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lang tid tar det å venne seg til speilet fra TriEye?
De fleste syklister sier én til tre turer. I anmeldelsene våre strekker spennet seg fra rundt hundre meter til noen uker, og de som syntes det gikk lettest, tok de første ti minuttene stående stille eller gående, ikke i trafikken.
Må du fortsatt snu hodet for å bruke speilet?
Ja, litt – rundt 10–15 grader, pluss en øyebevegelse ned og ut mot hjørnet av glasset. Det er samme bevegelse som når du sjekker sidespeilet på en bil, og langt mindre enn en skuldersjekk, så styret og linjen din blir liggende i ro.
Hvorfor endrer bildet i speilet seg når jeg går fra hoodsene og ned i bøylen?
Fordi hodet ditt beveger seg, mens speilet blir stående slik du stilte det. Sikt det inn for den stillingen du sykler mest i – som regel på hoodsene – og vipp hodet litt mer når du er nede i bøylen. Det er det å stille inn speilet på nytt for hver stilling som gjør folk frustrerte.
Hvordan justerer jeg det venstre speilet så skulderen ikke er i veien?
Sett deg på sykkelen i vanlig stilling, vipp speilet litt utover med en fingertupp til du ser akkurat kanten av kinnet med veien bak, og trykk litt fastere enn det som føles naturlig – leddet er stivt, så det blir sittende. La deretter hodevippen se forbi skulderen i stedet for å justere speilet på nytt.
Dugger TriEye-brillene, eller får speilet vann på seg?
Glasset er ventilert, og uavhengige testere fant at det motstår dugg godt så lenge du er i bevegelse; stopp i kald, fuktig luft kan få alle omsluttende glass til å dugge. Dråper på det lille speilet betyr mer enn på glasset – klapp det tørt med mikrofiberkluten, og bruk aldri alkohol eller glassrens på det.
Er speilet stort nok til at du faktisk ser biler?
Ja. Siden det sitter noen centimeter fra øyet, fant uavhengige anmeldere at synsfeltet tilsvarer et vanlig speil på styret eller hjelmen, og det er flatt, så det blir ingen forvrengning. Oppsett med ett speil leveres med det mindre speilet og dobbelt speil med det større; glassene kan byttes, så du kan gå opp i størrelse senere.
