Vous est-il déjà arrivé, en roulant sur la route, de vous sentir nerveux — voire effrayé — en entendant une voiture, un bus ou un camion approcher dans votre dos ? Est-ce qu'ils me voient ? Le conducteur regarde-t-il son téléphone ? Fait-il attention à la route… et à moi ? Ou encore, lors d'une sortie en groupe, vous demandez-vous si vos compagnons sont toujours bien derrière vous, ou s'ils ont décroché ? Dans l'un ou l'autre cas, que faites-vous ?

La chose la plus dangereuse que vous puissiez faire, c'est de quitter la route des yeux pour regarder par-dessus votre épaule. En général, on tourne légèrement le guidon dans la direction où l'on regarde. Ce léger écart peut suffire à faire dévier le vélo directement dans la trajectoire des voitures qui vous dépassent, vous exposant à un danger encore plus grand.

Je faisais du vélo en famille sur les routes poussiéreuses des montagnes norvégiennes quand mon fils m'a percuté par derrière. Je dois admettre que j'y étais pour quelque chose. Je ne m'attendais pas à ce qu'il soit à seulement un mètre derrière moi sur cette route poussiéreuse mais rapide, et quand j'ai freiné, il m'est rentré dedans. Si j'avais eu un rétroviseur sur mon vélo, je l'aurais vu. Et là, encore allongé sur la route en train de saigner, l'idée m'est venue : intégrer un miroir directement dans les verres de lunettes. Est-ce que ça pouvait fonctionner ? C'était la question clé.

Nous avons commencé à développer l'idée d'un miroir intégré dans les lunettes dès 2016.

J'ai la chance d'avoir 3 enfants brillants qui se sont progressivement impliqués dans le développement du produit, la production, et la vente/communication. Au printemps 2018, une fois le processus de brevet finalisé, nous avons lancé avec succès notre premier modèle sur Kickstarter. Plus tard dans l'année, nous avons présenté TriEye à l'Eurobike en Allemagne, le plus grand salon du vélo au monde. Notre budget voyage était serré — deux tentes au camping local de Friedrichshafen —, de beaux souvenirs, et nous avons gagné. Prix du public pour la meilleure start-up.

2020/21 a été une période difficile pour le monde entier. Chez TriEye, nous avons mis ce temps à profit et avancé sérieusement. Nous avons accueilli un investisseur professionnel pour la première fois et conçu un nouveau modèle de zéro. Nous sommes assez fiers du nouveau TriEye VIEW que nous avons lancé fin 2021, et nous avons hâte de construire une distribution solide en 2022.

La troisième génération TriEye, the VIEW, est désormais sur le marché. Conçu pour renforcer la sécurité de tous les cyclistes sur route, le Trieye VIEW peut également s'utiliser avec des vélos électriques, des trottinettes électriques, des rollers, ou tout autre engin avec lequel vous partagez la route avec des véhicules motorisés. Sûr, confortable, élégant et de haute qualité, le Trieye VIEW est le compagnon de route qui change la donne — celui que tout cycliste, du dimanche comme du quotidien, attendait pour rouler avec confiance et l'esprit tranquille.

Carsten Juell Fongen
Fondateur