Le concept TriEye est un boîtier de miroir intégré dans un verre de lunettes de sport, avec un miroir placé à l'intérieur du boîtier. Le boîtier de miroir est placé dans le coin inférieur du verre, ce qui permet de voir librement vers l'avant au-dessus du boîtier de miroir. Le boîtier du miroir est placé dans le coin inférieur de la lentille, ce qui permet de voir librement vers l'avant par-dessus le boîtier du miroir.

Le miroir est placé sur une tête à rotule et peut être ajusté dans n'importe quelle direction afin que vous trouviez toujours une vue arrière optimale, indépendamment de votre position sur votre vélo, e-scooter, etc. Le miroir est petit, mais comme il est très proche de l'œil, il est suffisamment grand pour donner une bonne vue arrière, lorsqu'il est correctement ajusté. TriEye est breveté aux États-Unis et en Europe et un brevet est en cours d'obtention en Asie.

Avez-vous déjà fait du vélo sur la route et ressenti de la nervosité, voire de la peur, en entendant une voiture, un bus ou un camion arriver en trombe par l'arrière ? Me voient-ils ? Le conducteur regarde-t-il son téléphone ? Fait-il attention à la route... et à vous ? Ou bien, lors d'un trajet avec d'autres personnes, vous demandez-vous si elles sont toujours en sécurité derrière vous ou si elles ont reculé ? Dans les deux cas, que faites-vous ?

La chose la plus dangereuse que vous puissiez faire est de quitter la route des yeux et de regarder par-dessus votre épaule. Généralement, les gens tournent légèrement leur guidon dans la direction où ils regardent. Ce léger changement peut faire dévier votre vélo directement dans la file des voitures qui passent, ce qui vous met encore plus en danger.

Je faisais du vélo avec ma famille sur les routes poussiéreuses des montagnes norvégiennes lorsque j'ai été percuté par l'arrière par mon fils. Je dois admettre que je suis en partie responsable. Je ne m'attendais pas à ce qu'il soit à seulement un mètre derrière moi sur cette route poussiéreuse mais toujours à grande vitesse, et lorsque j'ai freiné, il m'a percuté. Je l'aurais vu si j'avais eu un rétroviseur sur mon vélo et c'est alors que j'ai eu l'idée d'intégrer un rétroviseur à mes lunettes, alors que je gisais encore en sang sur la route. Cela fonctionnerait-il ? C'était la question clé.

Nous avons commencé à développer l'idée d'un miroir intégré dans les lunettes en 2016.

J'ai la chance d'avoir trois enfants intelligents qui ont progressivement pris part au développement du produit, à la production et à la vente/marketing. Au printemps 2018, après la finalisation du processus de brevet, nous avons lancé avec succès notre premier modèle sur Kickstarter. Plus tard dans l'année, nous avons lancé TriEye à Eurobike en Allemagne, le plus grand salon du vélo au monde. Notre budget de voyage était limité, deux tentes au camp local de Friedrichshafen, de grands souvenirs, et nous avons gagné. Le choix du public comme meilleure start-up.

2020/21 a été une période difficile pour le monde. Chez TriEye, nous avons bien profité de cette période et nous avons bien progressé. Nous avons fait appel à un investisseur professionnel pour la première fois et conçu un nouveau modèle à partir de zéro. Nous sommes très fiers du nouveau TriEye VIEW que nous avons lancé fin 2021 et nous sommes impatients d'établir une distribution solide en 2022.

La troisième génération de TriEye, le VIEW, est maintenant sur le marché. Optimisé pour accroître la sécurité de tous les cyclistes sur route, le Trieye VIEW peut également être utilisé avec des vélos électriques, des scooters électriques, des patins à roues alignées ou tout ce que vous faites lorsque vous partagez la route avec des véhicules motorisés. Sûr, confortable, à la mode et de haute qualité, le Trieye VIEW est le changeur de jeu dont tout cycliste récréatif ou sérieux a besoin pour rouler sur la route en toute confiance et tranquillité d'esprit.

Carsten Juell Fongen
Fondateur