Uso un attacco a specchio da quarant'anni e ho provato un paio di tentativi precedenti di integrazione con gli occhiali a specchio. Questo è molto buono; l'attuale stile di vetro grande per motociclisti consente una larghezza sufficiente per lo specchio e trovo che l'affaticamento degli occhi sia minore guardando leggermente verso il basso piuttosto che verso l'alto. Non ho ancora cambiato le lenti, ma sono felice di avere la possibilità di cambiare le lenti trasparenti. Sto per portarli in Portogallo per un viaggio di 6 giorni e ho notato la relativa facilità di non dover mettere in valigia specchietti separati. Fatto!
Ci è voluto un po' di tempo per imparare la regolazione. Come si è visto, una virata statica è molto diversa da una virata in sella. Una volta effettuata la regolazione, è un ottimo modo per tenere sotto controllo il traffico in avvicinamento.
Questi occhiali cambiano le carte in tavola, mi sento molto più sicuro sulla strada ora che posso vedere cosa sta arrivando dietro di me.Se sei un ciclista hai bisogno di questi occhiali.
Adoro questi occhiali. L'ottica è perfetta sia per le lenti che per lo specchio.
Si adattano bene, sembrano ben fatti e permettono di dare un'occhiata alla parte posteriore senza avere uno specchio sulle stanghette che può essere colpito da una ginocchiata o uno degli specchietti del casco che bloccano la visione anteriore e laterale.
Acquistare questi occhiali per lo sculling è stato un po' un atto di fede, ma mi piacciono molto. Sono molto meno ingombranti dello specchio che si attacca al cappello. Mi è bastata una sola riga per abituarmi e ora non tornerò più indietro!
Avendo ereditato diverse biciclette elettriche, avevo bisogno di trovare una soluzione pratica per aumentare la mia consapevolezza mentre pedalavo. Questi occhiali TriEye sono stati una grande vittoria. Lo specchietto laterale mi ha permesso di essere sempre informato sul traffico in avvicinamento dalla parte posteriore. L'installazione perfetta e l'uso intuitivo hanno superato le mie aspettative. Le lenti offrono una visibilità cristallina e la calzata è straordinariamente sicura e confortevole, rimanendo perfettamente in posizione sul viso. Sono rimasto molto colpito dall'eccezionale qualità di questi occhiali da ciclismo e li consiglio vivamente a chiunque voglia migliorare la propria esperienza.
Le lenti si oscurano o si illuminano rapidamente a seconda delle condizioni di illuminazione. Lo schermo permette di avere una visione chiara verso l'alto e verso l'alto. Credo che il parasole sia meglio montato in questa versione, dato che in un paio di tasche che avevo, il parasole si muoveva facilmente e in un'occasione, per un incidente, si è spostato e lo ha perso.
Materiali di ottima qualità e un design molto accattivante.
Un'opportunità molto positiva e un'ottima qualità di vita.
Det ble en god test og tips om å bevege hode til venstre når en skulle fokusere var riktig tips.
È importante per il teknikk e per vedere se è stato fatto il pieno di energia. 😃👍👍
L'ho comprato per la mia bici da cross perché gli altri specchietti che ho provato si rompono facilmente o si impigliano nei rami, ecc. Ci sono voluti circa 30 minuti per abituarsi e fare piccole regolazioni. Lo consiglio vivamente.
Uso uno specchio sul casco da oltre 30 anni. Ho provato altri specchietti sulla mia moto e nessuno soddisfaceva le mie esigenze. Gli occhiali Trieye sono fantastici. Mi è bastato un solo giro per abituarmi a regolare lo specchio in modo da poter vedere. Gli occhiali sono anche di ottima qualità e apprezzo la fotocromia per le nostre uscite con nuvole e sole. Ho parlato di questi occhiali al mio rivenditore di bici locale, in modo che possano iniziare a venderli!
È stato facile regolare TriEye all'angolazione perfetta per avere una visione posteriore chiara e completa con una minima regolazione della testa. Il vantaggio per me era che potevo indossare TriEye sopra i miei occhiali da vista senza alcuna regolazione di TriEye, degli occhiali o del casco. Ero così entusiasta del loro funzionamento che mi sono precipitato a casa per ordinarne un secondo paio. Non posso dire di più sul mio TriEye!
Ho acquistato il set di specchietti. Il mio primo giro
è stato disastroso. Non riuscivo a regolarlo a mio piacimento.
Quando ho letto le recensioni e il link su come regolarlo ecc... questo è stato incoraggiante e gratificante. Ho acquistato il doppio specchio... e così è stato!!! Ho rispedito lo specchio singolo entro il termine di 30 giorni. La cosa più importante è che ci vogliono un paio di giri per innamorarsene.
gli occhiali sono una grande risorsa per tutti i motociclisti. ovviamente all'inizio possono essere un po' una distrazione (si guarda continuamente lo specchietto), ma in breve tempo e con un po' di pazienza si riesce a padroneggiare lo specchietto. a copenaghen, con così tanto traffico a due e quattro ruote, la sicurezza è una priorità assoluta. gli occhiali dimostrano rapidamente il loro valore. ottimo prodotto - tak for det.
Appena tolti dalla scatola, si adattano al mio viso e si adattano facilmente al mio casco. Lo specchio era facilmente regolabile per soddisfare le mie esigenze. Gli occhiali, pur essendo colorati, erano chiari e non presentavano distorsioni. Sono stati un grande miglioramento rispetto agli specchietti montati sul manubrio.
Una volta regolati funzionano. Un passo avanti per la sicurezza.
Questi sono tutto ciò che stavo cercando, si adattano bene ai miei occhiali, posso leggere il mio GPS senza doverli togliere e sono molto più consapevole del traffico dietro di me! Grazie per averli perfezionati! Li adoro!
Design geniale
Sono impressionato dall'efficacia di questi occhiali. Ci sono volute circa 3 ore di guida con gli occhiali da bici TriEye per abituarmi ai sottili cambiamenti di orientamento per ottenere una buona visuale posteriore, ma ora che ho imparato non tornerò indietro agli specchietti retrovisori montati sul manubrio, sul casco o sulla pedana. I TriEyes sono anche leggeri, comodi e offrono una buona protezione dal vento e dagli insetti.
Sebbene sia un ottimo sostituto dello specchietto retrovisore, non sostituisce il radar per la visione posteriore. Molti veicoli sono così silenziosi che non li noterete, a meno che non vi guardiate indietro. Io uso un modello semplice che emette un segnale acustico quando i veicoli (compresi gli altri ciclisti) si avvicinano. In questo modo sono sempre al corrente del traffico che si avvicina da dietro. Posso poi controllare i dettagli con lo specchietto retrovisore.
Vantaggi rispetto agli altri specchi:
1) È montato sulla testa e quindi l'immagine non è traballante. Tutte le altre opzioni di montaggio dello specchietto che ho provato comportano un movimento relativo eccessivo dello specchio e dell'occhio per ottenere un'immagine veramente chiara quando si viaggia a velocità significativa (> 10 mph) su una strada non perfettamente liscia.
2) Per ottenere una buona visuale posteriore sono necessari solo piccoli aggiustamenti rispetto allo sguardo anteriore. Ciò significa che devo distogliere lo sguardo dalla strada solo per una frazione di secondo, invece dei secondi necessari per guardarmi alle spalle o concentrarmi sull'immagine traballante della maggior parte degli specchietti. Trovo che sia sufficiente inclinare leggermente la testa verso l'alto e girarsi leggermente a sinistra (guidando sul lato destro), mentre guardo lo specchietto. Di solito la mia mente si concentra completamente sull'immagine del retrovisore, ma man mano che pedalo mi accorgo che anche l'occhio senza lo specchietto mi permette di avere una certa consapevolezza della strada davanti a me. Spero che questo aspetto diventi ancora più evidente con l'esperienza, in quanto mi permetterebbe di non perdere importanti visuali in avanti per la frazione di secondo in cui guardo dietro.
3) La visuale, se regolata correttamente, contiene la parte superiore della mia spalla, fornendo un ottimo punto di riferimento per capire dove si trovano le cose dietro di me.
4) La visuale è abbastanza grandangolare. Su una strada larga a due corsie posso facilmente vedere entrambe le corsie dietro di me e la spalla su cui sto viaggiando.
5) Funziona bene con le mie lenti monofocali nell'inserto Rx. Per l'utilizzo con lenti multivisione (o bifocali) sarebbe importante evitare che le correzioni da vicino impattino il terzo esterno inferiore della lente utilizzata per guardare lo specchio.
Svantaggi:
1) Ci è voluta un po' di pratica per superare gli oltre 50 anni passati a guardarmi alle spalle o a dover rimettere a fuoco per usare altri specchi. Per alcuni potrebbe essere difficile adattarsi.
2) Le lenti fotocromatiche potrebbero avere una gamma dinamica più ampia. Non sono particolarmente sensibile alla luce, ma trovo che si scuriscano appena per le giornate luminose senza nuvole.
Ciao, gli occhiali da sole, Trieye sono i migliori che ho avuto, ci è voluto un po 'per abituarsi allo specchio retrovisore. Ma ora funziona davvero bene. E si adattano bene. e sono più economici di altri occhiali da ciclismo, non voglio stare senza di loro ora.
Non so davvero come ho fatto senza queste. Non ero del tutto sicuro che mi sarebbero piaciute, ma mi hanno subito dimostrato che non era così. Poter controllare dietro di sé con uno sguardo non ha prezzo.
Facile adattamento alla posizione dello specchietto retrovisore. Da provare.
Arrivato prontamente. Si adatta bene al mio viso. Mi ci è voluto un po' di tempo per regolare lo specchio nel modo giusto, ma ci sono riuscito.
Adoro il trieye! Per me è una svolta. Li farò conoscere ai miei amici ciclisti.