Como heredero de varias e-bikes, necesitaba encontrar una solución práctica para aumentar mi atención mientras pedaleaba. Estas gafas TriEye han sido un gran acierto. El espejo lateral me ha permitido estar informado sin esfuerzo sobre el tráfico que se aproxima por detrás. Su sencilla instalación y su uso intuitivo han superado mis expectativas. La lente ofrece una visibilidad cristalina, y el ajuste es extraordinariamente seguro y cómodo, manteniéndose perfectamente en su sitio en mi cara. Estoy muy impresionado por la excepcional calidad de estas gafas de ciclismo y las recomiendo encarecidamente a cualquiera que desee mejorar su experiencia.

Los lentes se oscurecen o se aclaran rápidamente dependiendo de las condiciones de iluminación. El espejo permite tener una visión clara hacia atrás y hacia el lado izquierdo. Creo que el espejo se siente mejor acoplado en esta versión ya que en unas gafas que ya tenía el espejo se movía facilmente y en una ocasion por accidente se me zafó y lo perdí.

Excelente calidad de los materiales y un diseño muy atractivo.

La verdad es que me ha gustado mucho y me ha servido mucho para mi moto de gravel ya que otros retrovisores que he probado se rompen con facilidad o se enganchan en ramas etc. al principio era un poco escéptico pero realmente funcionan. Me costó unos 30 minutos acostumbrarme a ellos y hacer pequeños ajustes. Muy recomendable.

He utilizado un espejo en mi casco durante más de 30 años. He probado otros espejos en mi moto y ninguno satisfacía mis necesidades. Las gafas Trieye son geniales. Sólo necesité una salida para acostumbrarme a ajustar el espejo y poder ver. Las gafas también son de gran calidad y aprecio la fotocromática con nuestros paseos nublado / soleado. Le hablé de ellas a mi distribuidor local de bicicletas para que empezaran a venderlas.

TriEye era fácil de ajustar en el ángulo perfecto para proporcionarme una visión trasera clara y completa con poco ajuste de la cabeza. La ventaja para mí fue que podía llevar TriEye sobre mis gafas graduadas sin NINGÚN ajuste en TriEye, mis gafas o el casco. Estaba tan emocionado por lo bien que funcionaban, que corrí a casa para pedir un segundo par. No tengo palabras para describir mi TriEye.

Compré el conjunto de un espejo.. Mi primer viaje
fue desastroso. No podía ajustar a mi gusto.
Cuando a las revisiones así como el acoplamiento con respecto a cómo ajustar el etc. esto era encouraging y rewarding. Me compré el espejo doble y ya está. Devolví el espejo sencillo dentro del plazo de 30 días. La gran toma de distancia ... se necesita un par de paseos a enamorarse de ella.

las gafas son una gran ventaja para todos los motoristas. evidentemente, pueden distraer un poco al principio (uno mira continuamente al retrovisor), pero en poco tiempo y con un poco de paciencia se puede dominar rápidamente el retrovisor. en copenhague, con tanto tráfico de dos y cuatro ruedas, la seguridad es la máxima prioridad. las gafas demuestran rápidamente su valía. gran producto - tak for det.

Al sacarlos de la caja, se ajustaron a mi cara y se adaptaron fácilmente a mi casco. El espejo se ajustaba fácilmente a mis necesidades. Las gafas, aunque tintadas, eran claras y no proporcionaban distorsiones. Suponen una gran mejora con respecto a los espejos montados en el manillar.

¡Estos eran todo lo que he estado buscando, se ajustan bien sobre mis gafas, puedo leer mi GPS sin tener que quitármelos, y soy mucho más consciente del tráfico detrás de mí! ¡Gracias por perfeccionarlas! ¡Me encantan!

Estoy impresionado con lo bien que funcionan. Me costó unas 3 horas de conducción con las gafas TriEye acostumbrarme a los sutiles cambios de orientación para obtener una buena visión trasera, pero ahora que lo he dominado no voy a volver a los espejos retrovisores montados en el manillar, el casco o la tija. Además, las TriEye son ligeras, cómodas y ofrecen una buena protección contra el viento y los insectos.

Aunque es un gran sustituto de los espejos retrovisores, no sustituye a los radares orientados hacia atrás. Muchos vehículos son tan silenciosos que no los notará a menos que mire hacia atrás. Yo utilizo un modelo sencillo que emite un pitido cuando se acercan vehículos (incluidos otros ciclistas). Así me aseguro de estar siempre al tanto del tráfico que se aproxima por detrás. Luego puedo comprobar los detalles con el espejo retrovisor.

Ventajas sobre otros espejos:
1) Montado en la cabeza por lo que la imagen no es inestable. Todas las otras opciones de montaje de espejos que he probado resultan en demasiado movimiento relativo del espejo y el ojo para obtener una imagen realmente clara cuando se viaja a una velocidad significativa (> 10 mph) en una carretera que no es perfectamente lisa.
2) Sólo pequeños ajustes de mirar hacia adelante son necesarios para obtener una buena vista trasera. Esto significa que sólo tengo que apartar los ojos de la carretera durante una fracción de segundo, en lugar de los segundos que se tarda en mirar por encima del hombro o concentrarse en la imagen inestable de la mayoría de los espejos. Lo único que necesito es inclinar ligeramente la cabeza hacia arriba y girar ligeramente a la izquierda (conduciendo por el lado derecho) mientras miro por el retrovisor. Normalmente, mi mente se centra por completo en la imagen trasera, pero a medida que conduzco más me doy cuenta de que el ojo sin espejo también puede mantenerme consciente de la carretera. Espero que esto sea aún más pronunciado con más experiencia, ya que significaría que no me perdería importantes visuales hacia adelante por la fracción de segundo que estoy mirando hacia atrás.
3) La vista, cuando está bien ajustada, contiene la parte superior de mi hombro, proporcionando un gran punto de referencia para saber dónde están las cosas detrás de mí.
4) El ángulo de visión es bastante amplio. En una carretera ancha de 2 carriles puedo ver fácilmente ambos carriles detrás de mí y el arcén por el que estoy circulando.
5) Funciona bien con mis lentes monofocales en el inserto Rx. Para usar con lentes multivisión (o bifocales) sería importante evitar que las correcciones de cerca afecten al tercio inferior externo de la lente que se usa para mirar al espejo.

Desventajas:
1) Definitivamente tomó algo de práctica superar 50+ años de mirar por encima del hombro o tener que hacer un reenfoque importante para usar otros espejos. Puede que a algunos les cueste adaptarse.
2) Las lentes fotocromáticas podrían tener un mayor rango dinámico. No soy especialmente sensible a la luz, pero apenas oscurecen lo suficiente en los días despejados.

He probado muchos tipos de espejos y es fácil tenerlo integrado en las gafas. Yo también remo, así que probablemente me compre un segundo par.

Hola, gafas de sol ojos, Trieye son los mejores que he tenido, me tomó un tiempo para acostumbrarse al espejo retrovisor. Pero ahora funciona muy bien. Y se ajustan bien. y son más baratas que otras gafas de ciclismo, ahora no quiero estar sin ellas.

Realmente no sé lo que hice sin estos. No estaba totalmente seguro de si me gustarían, pero rápidamente me demostraron lo contrario. Ser capaz de comprobar detrás de usted de un vistazo no tiene precio.

He intentado manillar, extremo de la barra y el clip en las gafas de sol brazo espejos y esto es, con mucho, el mejor. ¡La claridad es genial! Tardé menos de un minuto en acostumbrarme. Dirijo salidas en grupo y saber lo que pasa detrás de mí es esencial. El Trieye hace que sea mucho menos estresante. Mi único problema (y no es una queja) es que llevo lentes graduadas. Compré el "inserto" y funciona bien, pero si tienes que limpiar el interior de las gafas de sol, es una faena. Además, tenía tantas ganas de probarlas después de que un amigo me enseñara las suyas, que pedí la montura "pequeña", ya que era la única talla que tenía disponible el inserto. La talla pequeña no me entra bien en las ranuras del casco cuando las "aparco". Seguramente acabaré pidiendo una grande cuando esté disponible.