Dr. Jim Taylor er sportspsykolog, 2× Ironman-fullførar og 5× amerikansk nasjonsmester i aldersklasse, og han sykler med et bakspeil integrert i brilleglasset. Han prøvde speil på hjelm og styre først, og forkastet begge — dårlig synsfelt, og med hans egne ord «så de helt nerdete ut». Han ble påkjørt av en bil på en treningstur i 2021. Nå behandler han bakoverbevissthet som en del av utstyret sitt, ikke som et tilbehør.
De fleste som tar sikkerhet på alvor, kom til det på den kjedelige måten: de leste noe, kjøpte noe, og gikk videre. Jim kom til det på den andre måten. Han brukte en karriere på å lære olympiere hvordan sinnet holder seg under press, begynte å lete etter et speil fordi skuldersjekking irriterte ham — og ble så påkjørt av en bil i 2021, en dag han hadde glemt speilet hjemme.
Han er ikke ansatt i TriEye. Han er en kunde som skrev til oss, og som fortsatte å skrive. Dette er historien hans, i store trekk med hans egne ord.
Hvem er Dr. Jim Taylor?
Jim Taylor har en doktorgrad i psykologi og har tilbrakt karrieren som sportspsykolog, med utøvere fra juniorklassen til olympisk nivå. Han er også en livslang utholdenhetsutøver — og det er den delen som er relevant her.
Han har vært konsulent for det amerikanske og japanske skiforbundet, United States Tennis Association og USA Triathlon, og han skriver den langvarige Power of Prime-bloggen for Psychology Today. Han studerer ikke bare prestasjon — han konkurrerer. Siden han kom tilbake til triatlon har han blitt 5× amerikansk nasjonsmester i aldersklasse og 4× VM-medaljevinner, i tillegg til to fulle Ironmans og en rekke 70.3-løp.
| Kvalifikasjon | Detalj |
|---|---|
| Yrke | Sportspsykolog, PhD — konsulent for olympiske og profesjonelle utøvere |
| Nasjonale titler | 5× amerikansk nasjonsmester i aldersklasse |
| VM | 4× medaljevinner |
| Langdistanse | 2× Ironman, flere Ironman 70.3 |
Hvordan endte en sportspsykolog opp med å bruke speil?
Han lette etter ett. Da Jim kom tilbake til triatlon etter elleve års pause, ville han slutte å snu hodet — så han gikk gjennom alternativene på markedet før han fant oss.
Først hjelmspeilene, de som sitter på en arm noen centimeter fra hodet. Deretter styreendespeil, boltet fast i enden av styret. Begge strøk på de samme to testene. Synsfeltet var ikke godt nok, og — hans ord, ikke våre — «de så begge helt nerdete ut».
Den andre innvendingen avfeies gjerne som forfengelighet. Det er den ikke. Utstyr du ikke vil bruke, er utstyr du lar ligge hjemme, og et speil i en skuff har et synsfelt på nøyaktig null. Vi har skrevet en grundigere gjennomgang av avveiningene i sammenligning av sykkelspeiltyper, men her er den korte versjonen av hva Jim støtte på.
| Type | Fordelen | Hvorfor det ikke fungerte |
|---|---|---|
| Hjelmspeil | Følger hodet; billig | Lite synsfelt, vipper på ujevnt underlag, stikker synlig ut fra hjelmen |
| Styreendespeil | Stabilt, større glass | Du må se ned og bort; gjør styret bredere; festet til én sykkel |
| Speil i glasset (The View) | Sitter i det naturlige synsfeltet; ingenting å bolte fast | Det satt — dette er den han bestilte |
«De besto begge testene. Jeg bestilte umiddelbart et par og har vært hektet siden. Jeg kan se hva som er bak meg uten å snu hodet — hvor genialt er ikke det! Jeg skjønner rett og slett ikke at ikke alle seriøse syklister og triathleter bruker TriEye.»
Hva skjedde på turen i 2021?
Jim ble påkjørt av en bil under en treningstur. Han hadde ikke på seg TriEye den dagen — han brukte en aerohjelm med visir.
Vi vil være forsiktige her, for dette er punktet der et merke normalt overdriver. Vi vet ikke om et speil hadde endret den dagen. Det gjør ikke Jim heller, og han har aldri hevdet det. Et speil viser deg veien bak deg — det styrer ikke bilen, og det kan ikke angre en sjåførs feil.
Det det endrer, er størrelsen på den blinde retningen din. I USA alene registrerte NHTSA 1 166 syklistdødsfall og anslagsvis 49 989 skadde syklister i 2023 — en økning på 4 % i antall drepte fra året før. Å bli truffet bakfra er en minoritet av alvorlige sykkelulykker sammenlignet med kryss- og sidekollisioner. Det er likevel den syklistene frykter mest, fordi det er den du aldri ser komme.
Hvorfor bryr en psykolog seg om et speil?
Fordi et speil gjør noe med hodet ditt, ikke bare med synsfeltet ditt. Det fjerner en lav, konstant bakgrunnsoppgave — undringen — og gir den oppmerksomheten tilbake til veien.
Alle syklister kjenner kløen. Du er på en smal vei, hører at motorlyden bak deg endrer seg, og en del av hjernen forlater turen for å håndtere det. Enten snur du og mister et sekund med fremovervisjon og noen centimeter av linjen din, eller du lar være og bærer usikkerheten den neste kilometeren. Ingen av delene er gratis. Jims formulering av hva som endret seg er mer presis enn det meste av vår egen markedsføring:
«Etter hvert som jeg blir eldre, har sikkerhet blitt stadig viktigere. TriEye gir meg et nivå av sikkerhet, og psykologisk trygghet, som jeg aldri har hatt på sykkelen.»
Psykologisk trygghet er den delen syklister undervurderer før de prøver det, og nevner først etterpå. Vi går dypere inn i mekanikken bak det i situasjonsbevissthet på sykkelen.
Hva er Jims tre regler for å sykle bevisst?
Bygg redundans, sykl med andre, og smil når det gjør vondt. To handler om sikkerhet og én om prestasjon — og den tredje har bedre belegg bak seg enn du kanskje tror.
1. Bygg redundante sikkerhetssystemer. Jim kombinerer speilet med en Garmin Varia-radar på setepinnen. Radaren forteller ham at noe nærmer seg; speilet forteller ham hva det er og hvor mye plass det gir ham. To lag som svikter på ulike måter — det er hele poenget med redundans.
2. Sykl med andre. En gruppe er lettere for bilister å se enn en enslig syklist, og som Jim sier det: det er mye morsommere å prate mens du lider. Gruppesykling har sin egen etikette rundt rop og avstand, men synlighetsmaten er enkel.
3. Smil når du sliter. Psykologen mener dette på alvor. I en studie publisert i Psychology of Sport and Exercise fant Brick og kolleger at løpere var omtrent 2,8 % mer økonomiske når de smilte enn når de rynket pannen, og rapporterte lavere anstrengelsesfølelse. Det gjør ikke bakken kortere. Men det ser ut til å gjøre den marginalt billigere.
Hva kan du ta med deg fra Jims oppsett?
Tre ting: plasser speilet der øynene dine allerede er, kombiner det med noe som fungerer annerledes, og velg utstyr du faktisk vil bruke.
Jim sykler med The View ($89). Det har ett skjoldglass, med et lite bakspeil integrert i glasset på brukerens venstre side — siden mot trafikken i land med høyrekjøring, og standardvalget de fleste syklister tar. Du kan også ha det på høyre side, eller på begge sider med et dobbelt oppsett, som leveres med det større speilet.
Ingenting av dette er låst den dagen du kjøper. TriEye-glass er utskiftbare, så du kan bytte toning senere med et reserveglass ($29), eller gå fra enkelt til større dobbelt speil etter hvert som sykkingen din endrer seg. Hvis du vurderer det valget nå, dekker enkelt vs. dobbelt speil det ordentlig.
Hvis du fortsatt er i «trenger jeg egentlig ett»-fasen, start med trenger du et bakspeil til sykling — eller den bredere bakoverbevissthet-guiden, som dekker sykling, løping, roing og pendling.
Ofte stilte spørsmål
Hvem er Dr. Jim Taylor?
Jim Taylor, PhD, er sportspsykolog som har vært konsulent for det amerikanske og japanske skiforbundet, United States Tennis Association og USA Triathlon. Han er også 5× amerikansk nasjonsmester i aldersklasse, 4× VM-medaljevinner og 2× Ironman-fullførar, og han skriver Power of Prime-bloggen for Psychology Today.
Hadde et bakspeil forhindret Jims ulykke i 2021?
Det kan ingen si, og Jim hevder det ikke. Han hadde ikke på seg TriEye den dagen, men et speil viser deg hva som er bak deg — det kontrollerer ikke trafikken. Det det endrer, er at veien bak deg slutter å være en blind retning.
Erstatter et speil en bakradar som Garmin Varia?
Nei — Jim bruker begge, og det er poenget. Radaren varsler deg om at noe nærmer seg og hvor fort. Speilet viser deg hva det er og hvor mye plass det gir deg. De dekker ulike hull, så sammen er de mer nyttige enn hver for seg.
Hjelper det faktisk å smile under trening?
Det finnes reell dokumentasjon på det. Forskning av Brick og kolleger i Psychology of Sport and Exercise fant at løpere var omtrent 2,8 % mer økonomiske når de smilte enn når de rynket pannen, og rapporterte lavere anstrengelsesfølelse. Effekten er liten, men målbar — og den koster ingenting.
Kan jeg bytte speilside eller glasstoning etter kjøpet?
Ja. TriEye-glass er utskiftbare, så enkelt- eller dobbeltoppsett og speilstørrelse er ikke låst ved kjøp. Du kan bytte toning med et reserveglass for $29, eller oppgradere til det større doble speilet senere hvis sykklingen din endrer seg.
Sykler du med TriEye og har din egen historie? Vi vil gjerne høre den — send den til Carsten.
