Bien qu'il ne soit pas facile d'utiliser les miroirs pendant une activité, j'apprécie mon équipement TriEye lorsque je fais du vélo ou de l'aviron. Le défi est 1. de régler les miroirs pour l'activité spécifique et 2. de concentrer rapidement vos yeux sur le secteur étroit des miroirs et sur le contenu qui vous intéresse. En ramant, vous n'avez qu'une seconde ou deux pour détecter et évaluer l'obstacle sur votre chemin (le point noir était-il un canard ou un nageur ?) et la prochaine occasion de jeter un coup d'œil rapide ne se présente que plusieurs mètres plus loin. De même, le cyclisme dans la circulation urbaine ne permet que de très courts aperçus. Vous devez entraîner intensivement vos mouvements (quand et où votre tête et vos yeux s'ajustent), afin d'avoir les obstacles dangereux en vue dès la première fois ! Mais cela vaut la peine de s'en servir !
Mes miroirs en particulier présentaient au bout de deux ans des taches internes disgracieuses et ont dû être remplacés. Il semble qu'il s'agisse d'un problème de production. J'ai écrit directement un email au fabricant et j'ai reçu un service rapide et amical. Les deux miroirs ont été remplacés instantanément et sans frais.

Très bien conçu. Les lentilles sont excellentes et le miroir est très efficace. Il faut un temps d'adaptation pour s'y habituer.

View Sport Photochromic - Lunettes de cyclisme avec miroir

Parfait

Mes lunettes TriEye associées à ma lampe radar sont aussi efficaces que possible ! Lorsque le radar se déclenche ou que j'entends des pneus, il me suffit d'incliner légèrement la tête pour savoir ce qui arrive et évaluer le risque que représente ce véhicule. De même, lorsque je fais une balade sur le gravier avec ma femme, il me suffit de pencher la tête vers l'arrière et de chercher son phare pour savoir qu'elle va bien ! J'ai les lentilles rouges et la transition. Je ne saurais trop les recommander !

J'ai des lentilles photochromiques et des lentilles d'aviron bleues. Elles fonctionnent très bien après plusieurs semaines d'utilisation. Elles sont bien meilleures que les lunettes à lentilles, que j'ai portées pendant des années, ou même que le miroir de ski nautique.

Il faut du temps pour s'y habituer, surtout parce que les mouvements de la tête sont très limités. Les sangles de casque gênent, mais cela fait partie du perfectionnement du mouvement. J'envisage d'acheter une paire transparente pour les sorties nocturnes.

Ces rétroviseurs sont parfaits pour les randonnées à vélo. Le miroir est facile à régler et vous permet de voir derrière vous les véhicules qui passent et de vous assurer que vos partenaires sont à proximité.
Les lentilles photo-chromatiques sont parfaites. Elles ne deviennent pas trop sombres, de sorte que vous pouvez toujours voir les dangers de la route.

Excellentes lunettes. J'en ai acheté une pour ma femme et elle l'adore.

Très bien pour une vue plus large, facile à changer, je suis content de l'avoir acheté, je recommande vivement ce rétroviseur plus grand.

J'ai acheté le TriEye à double miroir pour l'utiliser à la fois pour l'aviron et le cyclisme. La qualité du produit et la clarté des miroirs sont excellentes. Comme l'indiquent les instructions, il faut un peu d'expérience et de pratique pour régler et utiliser les miroirs. L'aviron est plus difficile que le cyclisme car la vue change au fur et à mesure de la course alors que la position sur le vélo est fixe. J'ai trouvé que regarder d'abord dans le miroir et ensuite ajuster la vue derrière fonctionnait bien.
Je suis très satisfait du produit et j'en ai acheté une paire pour ma femme.

Génial. C'est mieux de voir derrière.

Les lunettes TriEye augmentent la sécurité de la conduite. Le nouveau miroir plus grand donne une bien meilleure vue arrière. La possibilité de contrôler le trafic venant de l'arrière me donne plus de confiance lorsque je roule dans des conditions de trafic intense.

Les meilleures lunettes pour le cyclisme...
-Après s'être habitué à la conscience accrue de ce qui se passe dans mon dos sans avoir à tourner la tête, je ne pourrai plus jamais revenir à une paire normale.
-La seule configuration de miroir qui n'a pas l'air désagréable.

Le rétroviseur s'accompagne d'une courbe d'apprentissage, mais après la première sortie, j'ai déjà retiré le rétroviseur latéral de la moto et après la troisième sortie, j'ai l'impression d'avoir un nouveau superpouvoir. Le fait que le monde derrière devienne visible en tournant légèrement la tête, que le déplacement de la vue de haut en bas et de gauche à droite soit possible sans affecter la conduite, et que les terrains accidentés n'affectent plus mon miroir rendent mon TriEye bien supérieur à l'ancien rétroviseur de vélo. Je le recommande vivement.