Slik velger du glass til sykkelbrillene: fotokromatisk, polarisert og glassfarger

Publisert av Michael Fongen den

En syklist i spredt sollys med TriEye The View
Kort svar

Velg glass etter lyset, ikke etter merket. Sterk sol: velg mørkt (smoke/grått, ~10–20 % VLT/lysgjennomgang). Skiftende lys på en lang tur: et fotokromatisk glass som mørkner og lysner av seg selv. Flatt eller svakt lys: et høykontrastglass eller et klart glass. Fotokromatisk eller polarisert? Fotokromatisk når lyset skifter underveis; polarisert når gjenskinn fra vann eller våte veier er det egentlige problemet – men det kan gjøre skjermen på sykkelcomputeren mørkere.

Husker du bare én ting: lysere glass slipper gjennom mer lys og er bedre når det er dunkelt; mørkere glass slipper gjennom mindre lys og er bedre mot gjenskinn. Alt annet er detaljer.

Fotokromatiske eller polariserte glass til sykling: hva bør du velge?

Velg fotokromatisk hvis lyset skifter i løpet av turen; velg polarisert hvis gjenskinn fra vann eller våte veier er hovedproblemet. Til det meste av landeveissykling er fotokromatisk den beste allrounderen.

De løser ulike problemer. Et fotokromatisk glass endrer hvor mørkt det er: det mørkner i UV-rikt sollys og lysner i skygge. Et polarisert glass endrer hvilket lys som slipper gjennom: det filtrerer bort det flate, reflekterte gjenskinnet fra vann, våt asfalt og bilpanser, men toningen forblir den samme. Hos TriEye, det norske brillemerket som bygger et bakspeil inn i glasset, selger vi begge til The View – så dette er ikke et forsøk på å selge deg det ene fremfor det andre. På sykkelen er det som regel svakhetene ved polariserte glass som avgjør: American Academy of Ophthalmology skriver at de kan gjøre LCD-skjermer vanskelige å lese og islagte partier vanskeligere å oppdage.

Fotokromatisk Polarisert
Hva det gjør Mørkner i sollys og lysner i skygge, helt av seg selv Filtrerer bort reflektert gjenskinn; toningen endrer seg aldri
Lysområde Bredt. Vårt Photochromic 0–3 går fra nesten klart (kategori 0) til helt mørkt (kategori 3); 0–2 stopper på en middels mørk toning (kategori 2) Smalt. Vårt Polarized Smoke er et fast kategori 3-glass, kun for sterk sol
Gjenskinn fra vann og våte veier Demper lysstyrken generelt, ikke reflektert gjenskinn spesielt Det beste valget – det er akkurat dette det er laget for
Skjermer på sykkelcomputer, GPS og telefon Leses som normalt LCD-skjermer kan se mørke eller flekkete ut i enkelte hodevinkler
Oppdage våte eller islagte partier Endrer ikke glansen på veien Kan skjule glansen som avslører et vått eller islagt parti
Tunneler, skog og skumring Lysner, men ikke med én gang – og saktere i kulde Forblir mørkt; bytt til et klart glass
TriEye-pris (veiledende) The View fra $149 (0–2) eller $179 (0–3); som reserveglass $89 eller $109 The View $169; som reserveglass $99
Passer best til Lange landeveisturer, tidlige morgenturer, pendling, grusveier og stier i skogen Veier langs kysten og innsjøer, turer rett etter regn, roing, lyse og åpne ruter
Kan du få begge deler? Noen glass kombinerer de to. Hos TriEye er det Polarized Photochromic Brown-glasset (kategori 1–3) på The Classic, hverdagsinnfatningen vår, til $199 – laget mer for dager i byen enn for rask sportssykling, og forbeholdet om skjermer gjelder fortsatt. Glasskategoriene og prisene over er hentet fra våre egne produktsider; prisene er veiledende priser i USA.

Fotokromatisk eller polarisert til landevei, grus, terreng, pendling og elsykkel?

Fotokromatisk passer til de fleste typer sykling. Polarisert fortjener plassen sin på ruter langs vann og på lyse dager rett etter regn.

Type sykling Vårt valg Hvorfor
Landeveissykling Photochromic 0–3 Lange turer veksler mellom skygge og åpen sol, og du kikker stadig på sykkelcomputeren. Velg polarisert bare hvis den faste runden din går tett langs kysten eller en innsjø.
Gravelsykling Photochromic 0–3 eller High Contrast Smoke Skogspartier og åpne strekk veksler, og du må kunne lese underlaget – noe polariserte glass kan flate ut.
Terrengsykling Photochromic 0–2 eller High Contrast Smoke Lyset i skogen er svakt og skifter raskt. Et glass som ikke blir mørkere enn en middels toning, holder røtter og steiner synlige.
Pendling Photochromic (0–2 der det ofte er overskyet, 0–3 der det er solrikt); Clear når det er mørkt Pendling i grålysning og skumring går gjennom alle lysnivåer, og en telefon på styret forblir lesbar.
Elsykkel Photochromic 0–3 Høyere snittfart og en skjerm på styret – akkurat den typen skjerm polariserte glass kan gjøre mørkere.
Sykling langs vann eller etter regn Polarized Det ene tilfellet der gjenskinn, ikke skiftende lys, er hovedproblemet.

Usikker på hva du skal velge? Start med glasset som passer turen du sykler oftest, og skaff deg et glass nummer to senere. Glassene på The View byttes på rundt 30 sekunder, så et polarisert glass til sommerturene langs kysten betyr ikke at du må kjøpe et par til – guiden vår om utskiftbare TriEye-glass viser hva som passer til hvilken innfatning. Sykler du elsykkel? Vår guide til oversikt bakover på elsykkel tar for seg den andre halvdelen av oppsettet: å se trafikken bak deg i høyere fart.

Hvilken glassfarge til hvilke forhold?

Her er jukselappen – slik du faktisk tenker før en tur. Se ut av vinduet, finn raden din, ta det glasset.

Forhold / lys Det du vil ha TriEye-glass
Sterk sol, åpen vei Mørk toning, lav VLT (~10–20 %) Smoke
Vekslende sol og skyer, lang tur Et glass som tilpasser seg automatisk Photochromic 0–3
Stort sett overskyet, med solgløtt Lysere tilpasningsområde Photochromic 0–2
Flatt, grått lys Høy kontrast, middels VLT HCS
Grålysning, skumring, natt, tunneler Mest mulig lys gjennom Clear
Sterk sol + et tøft uttrykk Mørkt med speilbelegg Blue
Gjenskinn fra våte veier eller vann Polarisering Polarized

VLT er tallet bak alt dette. Vi kommer til hva det betyr om et øyeblikk.

Hva gjør egentlig et fotokromatisk glass?

Et fotokromatisk glass reagerer på UV-lys. Treffer mer UV glasset, blir det mørkere. Mindre UV, og det lysner igjen. Du trenger ikke røre noe – det følger bare lyset mens du sykler. På en tur som svinger fra en solfylt start via en skyggefull bakke til en grå og yrete tur hjem, er det dette glasset som gjør at du slipper å stoppe og bytte.

Tre ærlige forbehold. Fotokromatiske glass reagerer ikke momentant – de trenger litt tid på å skifte, så kjører du raskt inn i en mørk tunnel, lysner de ikke fullt så fort som du skulle ønske. De reagerer på UV, som bilruter blokkerer, så de blir kanskje ikke helt mørke bak en rute. Og de tilpasser seg saktere i kaldt vær, noe American Academy of Ophthalmology lister opp blant ulempene – verdt å vite før vinterturene. TriEye har to: Photochromic 0–2 for dager som stort sett er overskyet, og Photochromic 0–3 for skikkelige skift mellom sol og skygge.

Hørt at fotokromatiske glass aldri blir mørke nok? Sjekk toningsområdet før du skylder på teknologien. Et 0–2-glass stopper med vilje på en middels mørk toning (kategori 2). Vårt 0–3 når en solid kategori 3 under reelle forhold, og det fotokromatiske laget er en tynn film laminert inne i glasset i stedet for et overflatebelegg, så det toner jevnt og slites ikke bort slik et belegg kan.

Polariserte glass – fordeler og ulemper for sykling

Et polarisert glass blokkerer horisontalt gjenskinn – det harde, flate lyset som reflekteres fra våt asfalt, bilpanser og vann. Ved en innsjø på en solrik dag er forskjellen tydelig. Så hvorfor er ikke alle sykkelglass polariserte? Fordi det samme filteret som tar knekken på gjenskinnet, også fjerner noen signaler syklister støtter seg på:

  • Glansen på veien kan være informasjon. Et vått parti eller et oljesøl kjennes noen ganger igjen på glansen; polarisering kan viske det ut, og AAO påpeker at det kan gjøre islagte partier vanskeligere å se.
  • Skjermer kan bli mørke eller rare. Vipper du på hodet, kan en sykkelcomputer eller telefon bli mørk eller få regnbuefarger i visse vinkler. AAO lister opp LCD-skjermer – også telefoner og enkelte klokker – som en grunn til å droppe polariserte glass.
  • Dybde og tekstur kan flates ut på raskt, teknisk underlag.

Vår vurdering: polarisert er utmerket på dager med mye gjenskinn og lavere fart – rolige turer langs kysten, grusveier langs vannet. På raske fellesturer der du hele tiden leser både skjerm og vei, foretrekker mange syklister en vanlig mørk eller fotokromatisk toning. Prøv begge hvis du kan.

Hva er VLT (synlig lysgjennomgang)?

VLT er prosentandelen synlig lys et glass slipper gjennom til øynene dine. Lav VLT (rundt 10–20 %) = mørkt glass for sterk sol. Middels VLT (rundt 20–45 %) = allrounder. Høy VLT (45–90 %+) = lyst eller klart glass for grålysning, skumring og grått, dunkelt vær. Jo lysere det er ute, jo lavere VLT vil du ha. Et fotokromatisk glass er det smarte valget – VLT-en flytter seg innenfor et område etter hvert som lyset endrer seg.

Ser du et glass beskrevet med et «kategori 0–4»-tall, er det EN ISO 12312-1-skalaen: kategori 0 er nesten klart (80–100 % VLT), kategori 1 er 43–80 %, kategori 2 er 18–43 %, kategori 3 er et vanlig mørkt solbrilleglass (8–18 %), og kategori 4 (3–8 %) er svært mørkt og ikke lovlig å kjøre bil med.

Hva gjør egentlig de ulike glassfargene?

Fargen endrer kontrasten og hvor lys verden ser ut – ikke hvor mye UV som blokkeres.

  • Grå / smoke – nøytral; demper lysstyrken uten å endre fargene. Vårt Smoke-glass.
  • Høykontrast – gjør det lettere å skille veien fra omgivelsene i flatt lys. Vårt HCS-glass.
  • Klart – ingen toning, maksimalt med lys. Natt, grålysning, dunkel skog.
  • Speil-/revo-belegg (vårt Blue) – et reflekterende lag over en toning som demper gjenskinn og ser stilig ut.

Uansett toning bør glasset blokkere UV. Toning og UV-beskyttelse er to forskjellige ting: et mørkt glass uten UV-filter får pupillen til å åpne seg og slipper inn mer UV, og derfor anbefaler American Academy of Ophthalmology å velge solbriller med 100 % UV- eller UV400-beskyttelse. Alle TriEye-glass har UV400.

Hvordan velger du glass som passer turen din?

Ta utgangspunkt i lyset du oftest sykler i, og bestem deg så mellom ett glass som tilpasser seg og to faste.

  • Samme pendlerrute, samme lys? Kjøp ett glass til det. Sterk sol: Smoke. Dunkle morgener: Clear eller HCS.
  • Én tur, alt slags vær? Et fotokromatisk glass – 0–3 for sterk sol, 0–2 for grå dager.
  • Følger du lyset gjennom årstidene? Ha to eller tre glass og bytt.
  • Tidlige morgenøkter eller sykling i mørket? Clear, alltid. Et tonet glass om natten gjør bare en mørk vei enda mørkere.

TriEyes glassalternativer

Smoke, Clear, HCS (høykontrast), Blue (speil/revo), Photochromic 0–2, Photochromic 0–3 og Polarized – alle med UV400. TriEye-glass kan byttes mellom The View-innfatningene, så du kan beholde én innfatning og bygge opp en liten samling glass. Med The View Spare Lens-serien kan du legge til et glass uten å kjøpe et helt nytt par. Aldri brukt briller med speil før? Vår ærlige guide til å venne seg til solbriller med bakspeil tar for seg de første turene, dugg og justering av speilet – uansett hvilket glass du velger. Skal du velge et helt par og ikke bare et glass, sammenligner vår ærlige guide til de beste sykkelbrillene i 2026 TriEye med Oakley, 100%, Julbo, Koo, Tifosi og POC.

Ofte stilte spørsmål

Hvilken glassfarge er best til sykling under alle forhold?

Et fotokromatisk glass er det nærmeste du kommer en allrounder, fordi det mørkner i sol og lysner i skygge uten at du trenger å bytte noe – Photochromic 0–3 for store svingninger i lyset, eller 0–2 hvis turene dine oftest går i overskyet vær. Eller ha et mørkt (Smoke) og et klart glass og bytt mellom dem.

Er fotokromatisk eller polarisert best til sykling?

For de fleste syklister: fotokromatisk. Det tilpasser seg når lyset skifter underveis, holder skjermen på sykkelcomputeren lesbar og skjuler ikke glansen på en våt vei. Polarisert er bedre når gjenskinn fra vann eller våt asfalt er det du plages mest med – ruter langs kysten, runder rundt innsjøer, timen etter regn.

Gjør polariserte solbriller skjermen på sykkelcomputeren eller GPS-en vanskelig å lese?

Det kan de. LCD-skjermer sender ut polarisert lys, så gjennom polariserte glass kan en sykkelcomputer, telefon eller klokke se mørk eller flekkete ut i visse vinkler, og det endrer seg når du vipper på hodet. American Academy of Ophthalmology lister opp LCD-skjermer som en grunn til å unngå polariserte glass. Fotokromatiske og vanlige tonede glass har ikke dette problemet.

Hva er best til gravel- og terrengsykling, fotokromatisk eller polarisert?

Fotokromatisk, i de fleste tilfeller. På grusveier og stier sykler du inn og ut av skogen, og du må kunne lese underlaget, noe polariserte glass kan flate ut. Photochromic 0–2 eller High Contrast Smoke passer til sykling i skogen; Photochromic 0–3 passer til åpne grusveier med lange, solfylte strekk.

Kan et sykkelglass være både fotokromatisk og polarisert?

Ja, noen er det. Hos TriEye er det Polarized Photochromic Brown-glasset på The Classic (kategori 1–3, $199), i en hverdagsinnfatning og ikke en omsluttende sportsinnfatning. Til The View velger du ett – Photochromic 0–2, Photochromic 0–3 eller Polarized Smoke – og bytter glass når årstidene skifter.

Hvilken VLT bør sykkelbriller ha?

Sterk sol krever lav VLT, rundt 10–20 %. Blandede forhold ligger rundt 20–45 %. Grålysning, skumring og natt krever et klart glass med høy VLT. Et fotokromatisk glass dekker et område i stedet for ett fast tall.

Kan jeg bruke klare glass når jeg sykler i mørket?

Ja – klart glass er riktig valg når det er mørkt. Det beskytter øynene og slipper samtidig gjennom nesten alt tilgjengelig lys. Bruk aldri et tonet eller mørkt glass om natten.

Kan jeg bytte glass på TriEye-brillene?

Ja. TriEye-glass kan byttes mellom View-innfatningene. Glassene er enkle å bytte, så du kan skifte toning fritt – og siden de er utskiftbare, er verken speilsiden eller valget mellom enkelt og dobbelt speil låst.

Skrevet av Michael Fongen, daglig leder i TriEye. Sist oppdatert 16. september 2026.

Eldre innlegg Nyere innlegg

Guider

RSS
Road cyclist in a yellow jacket riding at dusk on an autumn street with a car's headlights behind, wearing The View with a rear-view mirror in the lens
Cycling Rear-view awareness

Cycling in the Dark: How to Ride Safely When the Clocks Go Back

Av TriEye

How to ride safely in the dark after the clocks go back: lights, reflectives, lens choice, road position, glare, and seeing traffic behind you.

Les mer
Point-of-view through TriEye The View on a country road: one shield lens with a small rear-view mirror set into its lower left corner, a car visible in the mirror, handlebars and bike computer below
Cycling Rear-view awareness

Å venne seg til et speil i brillene: slik føles de første turene egentlig

Av TriEye

Alle ulempene anmelderne nevner ved et speil i glasset – tilvenningsperioden, hodevippen, hoodsene mot bøylen, det venstre speilet og dugg – besvart ærlig med anmeldernes...

Les mer