¡Estos eran todo lo que he estado buscando, se ajustan bien sobre mis gafas, puedo leer mi GPS sin tener que quitármelos, y soy mucho más consciente del tráfico detrás de mí! ¡Gracias por perfeccionarlas! ¡Me encantan!

Estoy impresionado con lo bien que funcionan. Me costó unas 3 horas de conducción con las gafas TriEye acostumbrarme a los sutiles cambios de orientación para obtener una buena visión trasera, pero ahora que lo he dominado no voy a volver a los espejos retrovisores montados en el manillar, el casco o la tija. Además, las TriEye son ligeras, cómodas y ofrecen una buena protección contra el viento y los insectos.

Aunque es un gran sustituto de los espejos retrovisores, no sustituye a los radares orientados hacia atrás. Muchos vehículos son tan silenciosos que no los notará a menos que mire hacia atrás. Yo utilizo un modelo sencillo que emite un pitido cuando se acercan vehículos (incluidos otros ciclistas). Así me aseguro de estar siempre al tanto del tráfico que se aproxima por detrás. Luego puedo comprobar los detalles con el espejo retrovisor.

Ventajas sobre otros espejos:
1) Montado en la cabeza por lo que la imagen no es inestable. Todas las otras opciones de montaje de espejos que he probado resultan en demasiado movimiento relativo del espejo y el ojo para obtener una imagen realmente clara cuando se viaja a una velocidad significativa (> 10 mph) en una carretera que no es perfectamente lisa.
2) Sólo pequeños ajustes de mirar hacia adelante son necesarios para obtener una buena vista trasera. Esto significa que sólo tengo que apartar los ojos de la carretera durante una fracción de segundo, en lugar de los segundos que se tarda en mirar por encima del hombro o concentrarse en la imagen inestable de la mayoría de los espejos. Lo único que necesito es inclinar ligeramente la cabeza hacia arriba y girar ligeramente a la izquierda (conduciendo por el lado derecho) mientras miro por el retrovisor. Normalmente, mi mente se centra por completo en la imagen trasera, pero a medida que conduzco más me doy cuenta de que el ojo sin espejo también puede mantenerme consciente de la carretera. Espero que esto sea aún más pronunciado con más experiencia, ya que significaría que no me perdería importantes visuales hacia adelante por la fracción de segundo que estoy mirando hacia atrás.
3) La vista, cuando está bien ajustada, contiene la parte superior de mi hombro, proporcionando un gran punto de referencia para saber dónde están las cosas detrás de mí.
4) El ángulo de visión es bastante amplio. En una carretera ancha de 2 carriles puedo ver fácilmente ambos carriles detrás de mí y el arcén por el que estoy circulando.
5) Funciona bien con mis lentes monofocales en el inserto Rx. Para usar con lentes multivisión (o bifocales) sería importante evitar que las correcciones de cerca afecten al tercio inferior externo de la lente que se usa para mirar al espejo.

Desventajas:
1) Definitivamente tomó algo de práctica superar 50+ años de mirar por encima del hombro o tener que hacer un reenfoque importante para usar otros espejos. Puede que a algunos les cueste adaptarse.
2) Las lentes fotocromáticas podrían tener un mayor rango dinámico. No soy especialmente sensible a la luz, pero apenas oscurecen lo suficiente en los días despejados.

He probado muchos tipos de espejos y es fácil tenerlo integrado en las gafas. Yo también remo, así que probablemente me compre un segundo par.

Hola, gafas de sol ojos, Trieye son los mejores que he tenido, me tomó un tiempo para acostumbrarse al espejo retrovisor. Pero ahora funciona muy bien. Y se ajustan bien. y son más baratas que otras gafas de ciclismo, ahora no quiero estar sin ellas.

Realmente no sé lo que hice sin estos. No estaba totalmente seguro de si me gustarían, pero rápidamente me demostraron lo contrario. Ser capaz de comprobar detrás de usted de un vistazo no tiene precio.

He intentado manillar, extremo de la barra y el clip en las gafas de sol brazo espejos y esto es, con mucho, el mejor. ¡La claridad es genial! Tardé menos de un minuto en acostumbrarme. Dirijo salidas en grupo y saber lo que pasa detrás de mí es esencial. El Trieye hace que sea mucho menos estresante. Mi único problema (y no es una queja) es que llevo lentes graduadas. Compré el "inserto" y funciona bien, pero si tienes que limpiar el interior de las gafas de sol, es una faena. Además, tenía tantas ganas de probarlas después de que un amigo me enseñara las suyas, que pedí la montura "pequeña", ya que era la única talla que tenía disponible el inserto. La talla pequeña no me entra bien en las ranuras del casco cuando las "aparco". Seguramente acabaré pidiendo una grande cuando esté disponible.

Llegó rápidamente. Se adapta bien a mi cara. Me costó un poco ajustar bien el espejo, pero ya lo he hecho.

Me encanta el trieye. Para mí ha cambiado el juego. Se lo haré saber a mis amigos ciclistas.

Hoy he montado por primera vez con mis gafas y me ha costado un poco adaptarme, pero las encuentro definitivamente mejores que un espejo de muñeca o un espejo en la moto. No hay vibraciones y la visión es clara. Y me ENCANTA, me ENCANTAN las lentes monocromáticas. Me he dado cuenta de que las gafas de sol normales a veces ocultan los baches en la carretera debido a la sombra. Con estas no. Estoy deseando seguir practicando.

Gran producto.

Después de haber probado varios espejos de bicicleta para mantener un ojo tanto en el tráfico y para asegurarse de que mi esposa todavía está bien, nada realmente funcionó demasiado bien. Después de haber visto TryEye en Instagram pensé que les daría una oportunidad y aunque tomamos nuestros ciclos a Europa con nuestra autocaravana opté por la versión británica y para ser honesto si usted tuerce la cabeza estoy bastante seguro de que funcionaría bien en el extranjero. Todos en todos satisfechos realmente con ellos.

Soy un ciclista mayor ¡¡¡Esto es genial!!! Mi cuello ya no gira como antes.

El espejo es como el retrovisor de un coche. Se ajusta de forma similar. El retrovisor está delante de mi cara (obviamente), por lo que tengo que inclinar la cabeza hacia arriba y a la derecha para ver la carretera detrás de mí, no es sólo cuestión de mover los ojos para mirar hacia abajo. El retrovisor también crea un ángulo muerto cuando miro a la derecha para girar en un cruce. El espejo es absolutamente brillante. Después de unas horas para acostumbrarme a utilizarlo, una rápida inclinación de la cabeza me permite ver toda la carretera a mi espalda. Puedo ver a un ciclista justo detrás o a los coches que tengo detrás con sólo girar la cabeza. El espejo funciona mucho mejor que los espejos de extremo de barra que he utilizado en el pasado. Definitivamente lo recomiendo. También las lentes reactivas que compré funcionan muy bien, completamente claras por la noche y se ajustan bien a medida que la luz se hace más brillante. Recomendado

Recibí mis gafas Trieye e inmediatamente empecé a usarlas cuando montaba en bicicleta por carretera y por los senderos ferroviarios locales. Me encantan. Tardé unas cuantas salidas en adaptarme a ellas. El espejo funciona fantásticamente bien. Están bien diseñadas y fabricadas.

Una vez superada la curva de aprendizaje con mis nuevos Trieye, no me imagino conduciendo sin ellos. De hecho, un día conduje sin ellas y no dejaba de mirar al lugar donde estaba el espejo y me decepcionaba cada vez que no veía nada. Ahora van conmigo en cada viaje. Una gran idea que satisface una necesidad básica.