Ich bin beeindruckt, wie gut diese Brille funktioniert. Es dauerte etwa 3 Stunden mit der TriEye Fahrradbrille zu fahren, um die subtilen Änderungen in der Ausrichtung zu bekommen eine gute Sicht nach hinten zu gewöhnen, aber jetzt, dass ich es gemeistert habe, werde ich nicht zurück zu Lenker, Helm oder Stiel montierten Rückspiegeln. Die TriEyes sind außerdem leicht, bequem und bieten guten Schutz vor Wind und Ungeziefer.
Obwohl dies ein großartiger Rückspiegelersatz ist, ist es kein Ersatz für ein nach hinten gerichtetes Radar. Viele Fahrzeuge sind so leise, dass man sie nicht bemerkt, es sei denn, man schaut zufällig zurück. Ich verwende ein einfaches Modell, das piept, wenn sich Fahrzeuge (einschließlich anderer Radfahrer) nähern. So bin ich immer über den Verkehr informiert, der sich von hinten nähert. Mit dem Rückspiegel kann ich mich dann über Details informieren.
Vorteile gegenüber anderen Spiegeln:
1) Auf dem Kopf montiert, so dass das Bild nicht verwackelt ist. Alle anderen Spiegelhalterungen, die ich ausprobiert habe, führen zu einer zu großen Relativbewegung zwischen Spiegel und Auge, um ein wirklich klares Bild zu erhalten, wenn man mit erheblicher Geschwindigkeit (> 10 mph) auf einer nicht vollkommen glatten Straße unterwegs ist.
2) Um eine gute Sicht nach hinten zu erhalten, sind nur kleine Anpassungen beim Blick nach vorn erforderlich. Das bedeutet, dass ich meinen Blick nur für den Bruchteil einer Sekunde von der Straße abwenden muss, im Gegensatz zu den Sekunden, die ich brauche, um über meine Schulter zu schauen oder mich auf das wackelige Bild in den meisten Spiegeln zu konzentrieren. Ich stelle fest, dass ich nur meinen Kopf leicht nach oben neigen und mich leicht nach links drehen muss (wenn ich auf der rechten Seite fahre), während ich in den Spiegel schaue. Normalerweise konzentriere ich mich voll und ganz auf das Bild im Rückspiegel, aber je mehr ich fahre, desto mehr merke ich, dass ich auch ohne Spiegel die Straße vor mir im Auge behalten kann. Ich hoffe, dass dies mit zunehmender Erfahrung noch ausgeprägter wird, denn das würde bedeuten, dass ich für den Bruchteil einer Sekunde, in der ich nach hinten schaue, keine wichtige Sicht nach vorne verpasse.
3) Wenn das Sichtfeld richtig eingestellt ist, umfasst es den oberen Teil meiner Schulter und bietet so einen guten Anhaltspunkt dafür, wo sich die Dinge hinter mir befinden.
4) Die Sicht ist ziemlich weitwinklig. Auf einer breiten zweispurigen Straße kann ich problemlos beide Fahrspuren hinter mir und den Seitenstreifen, auf dem ich fahre, sehen.
5) Funktioniert gut mit meinen Einstärkengläsern im Rx-Einsatz. Bei der Verwendung mit Mehrstärkengläsern (oder Bifokalgläsern) wäre es wichtig, dass die Nahkorrekturen nicht das untere äußere Drittel des Glases beeinträchtigen, mit dem man in den Spiegel schaut.
Nachteilig:
1) Es brauchte definitiv etwas Übung, um 50 Jahre lang über die Schulter zu schauen oder sich neu zu konzentrieren, um andere Spiegel zu benutzen. Für manche mag es schwierig sein, sich daran zu gewöhnen.
2) Phototrope Linsen könnten einen größeren Dynamikbereich haben. Ich bin nicht besonders lichtempfindlich, finde aber, dass sie an hellen, wolkenlosen Tagen gerade noch dunkel genug sind.